Le nuove BMW M4 (e M3) ora vagano ufficialmente per le strade di tutto il mondo, quindi era solo una questione di tempo prima che qualcuno la catturasse in una gara di resistenza.

L’AMG è l’auto più vecchia del lotto e come sapete sviluppa 503 CV (375 kW) e 700 Nm di coppia tutti inviati alle ruote posteriori. Ciò gli consente di accelerare fino a 100 km / h in 4 secondi netti.

L’Audi utilizza un V6 biturbo da 2,9 litri che eroga 444 CV (331 kW) e 600 Nm ma che viene inviato a tutti e quattro gli angoli grazie al superbo sistema di trazione integrale quattro.

Ultimo ma non meno importante, il nuovo M4 Competition monta un sei cilindri in linea da 3,0 litri che sviluppa gli stessi 503 CV (375 kW) del C63 S ma 50 Nm in meno con 650 Nm.

Come ci si potrebbe aspettare, da fermo, l’Audi vincerà 9 volte su 10, almeno fino a quando la M4 Competition non avrà sotto controllo il suo sistema di trazione integrale. Ma per quanto riguarda gli altri scenari? Bene, solo un modo per scoprirlo.