Indipendente Dyno Run suggerisce che la nuova BMW M4 si sviluppa più di quanto dichiarato

Sembra esserci una nuova tendenza al momento in cui vediamo enormi discrepanze tra i dati di potenza forniti dai produttori e i risultati nella vita reale che si ottengono con corse indipendenti.

Ansiosi di scoprire la nuova BMW M4, i ragazzi di IND Distribution sono riusciti a mettere le mani su una nuovissima M4 (non da competizione) per vedere cosa produce effettivamente la bavarese.

Si dice che il motore S58 dell’M4 non da competizione sviluppi 473 CV (353 kW) e 550 Nm (406 lb-ft) di coppia. L’IND Distribution l’ha lanciato al banco di prova ei risultati sono stati estremamente sorprendenti.

Il problema più grande in questo intero processo era il fatto che l’M4 che dovevano testare non era ancora rodato, quindi probabilmente non forniva nemmeno livelli ottimali di potenza.

Detto questo, le loro corse hanno mostrato che l’M4 ha 465 CV (347 kW) e 553 Nm (408 lb-ft) di coppia alle ruote. Se consideriamo una perdita di trasmissione del 15%, la potenza della manovella sarebbe di circa 547 CV (408 kW) e 650 Nm (480 lb-ft) di coppia. Anche se diciamo il 10% di perdita di trasmissione, che è più applicabile alle auto nuove di zecca, stiamo guardando una potenza di 511 CV (381 kW) e 608 Nm (449 lb-ft) di coppia.

Ogni banco è diverso, quindi dobbiamo aspettare per vedere qualche altra corsa indipendente, ma le cose sembrano piuttosto sospette in base a questo esercizio specifico.